کاهش پیش‌بینی مرسدس بنز برای سال ۲۰۲۶؛ افت حاشیه سود به دلیل مشکلات چین
شرکت مرسدس بنز روز سه‌شنبه ۲۷ اکتبر ۲۰۲۶ در اقدامی غیرمنتظره، اهداف مالی خود را برای سال ۲۰۲۶ کاهش داد. این خودروساز مستقر در اشتوتگارت در اطلاعیه‌ای رسمی پیش از ساعت ۱۰ صبح اعلام کرد که نرخ بازده تعدیل‌شده فروش در بخش خودروهای سواری بین ۲ تا ۳ درصد خواهد بود؛ در حالی که پیش‌تر نرخ ۳ تا ۵ درصد هدف‌گذاری شده بود. شرکت، بازار دشوار چین و افزایش هزینه‌ها در سه ماهه چهارم را از دلایل اصلی این تصمیم ذکر کرده است. ارزش سهام این شرکت در جریان معاملات روزانه گاهی بیش از ۵ درصد کاهش یافت.
نگاهی کوتاه به آمار و ارقام کلیدی
- حاشیه سود خودروهای سواری در سال ۲۰۲۶ (تعدیل‌شده): نرخ جدید ۲ تا ۳ درصد (به جای ۳ تا ۵ درصد قبلی).
- سود عملیاتی (EBIT) گروه در سال ۲۰۲۶: اکنون در حد سال گذشته پیش‌بینی می‌شود، در حالی که پیش‌تر رشد چشمگیری برای آن برنامه‌ریزی شده بود.
- جریان نقدی آزاد در بخش صنعتی: انتظار می‌رود به طور قابل‌توجهی کمتر از سال گذشته باشد (و نه فقط اندکی کمتر).
- ارقام مقدماتی سه ماهه سوم: سود عملیاتی گروه ۱٬۷۷ میلیارد یورو (پیش‌بینی تحلیلگران حدود ۱٬۶ میلیارد یورو)، حاشیه سود تعدیل‌شده خودروهای سواری ۲٬۵ درصد (سال گذشته ۴٬۸ درصد)، جریان نقدی آزاد بخش صنعتی تنها ۱۷۲ میلیون یورو (پیش‌بینی حدود ۴۲۲ میلیون یورو).
- آمار فروش در سه ماهه سوم: ۴۹۱٬۷۰۰ دستگاه خودروی سواری و ون (۶ درصد کاهش)، فروش خودروهای سواری به تنهایی حدود ۸ درصد کاهش؛ در بازار چین فروش خودروهای سواری ۳۱ درصد افت داشت، در حالی که خودروهای برقی حدود ۵۲ درصد رشد کردند.
- بدون تغییر: اهداف مربوط به بخش ون‌ها (حاشیه سود ۸ تا ۱۰ درصدی) و بخش خدمات مالی Mercedes-Benz Mobility.
- بازار بورس: ارزش هر سهم از ۴۱٬۳۷ یورو (قیمت پایانی روز دوشنبه در سامانه Xetra) به حدود ۳۹٬۳ یورو کاهش یافت؛ بنا بر گزارش رویترز، این بزرگ‌ترین سقوط روزانه سهام از ماه مه ۲۰۲۵ تاکنون بوده است.
- تاریخ انتشار بعدی: گزارش کامل سه ماهه در روز چهارشنبه ۲۸ اکتبر ۲۰۲۶.
اظهارات رسمی شرکت و تحلیلگران
مرسدس بنز در بیانیه رسمی خود با لحنی صریح نوشت که این گروه «چشم‌انداز کل سال ۲۰۲۶ را بر اساس اثرات پیش‌بینی‌شده در سه ماهه چهارم تعدیل می‌کند» (به نقل از وب‌سایت دکتر وب (Dr. Web)).
به گزارش رویترز، این شرکت «فضای بازار فزاینده چالش‌برانگیز در چین» («increasingly challenging market environment in China») و همچنین افزایش هزینه‌ها از جمله هزینه‌های مواد اولیه در سه ماهه پایانی را دلیل این تصمیم عنوان کرده است.
خوزه آسومندی، تحلیلگر بانک جی‌پی مورگان (JPMorgan)، بر اساس گزارش dpa-AFX/Moneycab پیش‌بینی می‌کند که انتظارات بازار از نتایج مالی شرکت در پی این تعدیل ممکن است حدود ۱۰ درصد کاهش یابد. البته بسیاری از تحلیلگران از پیش نیز انتظار سه ماهه سوم ضعیفی را داشتند.
زمینه و پس‌زمینه رویداد
این نخستین چالش مرسدس بنز نیست؛ در سال ۲۰۲۵ نیز سود عملیاتی گروه با ۵۷ درصد کاهش به ۵٬۸ میلیارد یورو رسید که هزینه‌های سنگین تعدیل نیرو نیز بر آن فشار آورده بود. دقیقاً همین عامل موقت قرار بود در سال ۲۰۲۶ به رشد قابل‌توجهی در سوددهی منجر شود. اما اکنون بازار چین مانع اصلی شده است: تمایل نداشتن به خرید در بخش خودروهای لوکس و حضور رقبای قدرتمند داخلی با خودروهای برقی ارزان‌قیمت و مدرن، به برندهای پریمیوم آلمانی فشار می‌آورد. با این حال، مرسدس در خارج از چین و در حوزه خودروهای برقی همچنان رشد می‌کند. امروز صبح نیز شرکت پورشه ارقام مالی خود را منتشر کرد که نشان می‌دهد بازار چین و تعرفه‌های ایالات متحده آمریکا بر عملکرد آن‌ها نیز فشار آورده است.
این وضعیت چه معنایی برای اقتصاد، بازارها و مصرف‌کنندگان در آلمان دارد؟
صنعت خودروسازی یکی از پایه‌های اصلی اقتصاد آلمان به شمار می‌رود و اشتغال زیادی در کارخانه‌ها و شرکت‌های قطعه‌سازی ایجاد کرده است. افت سودآوری در یکی از شرکت‌های بزرگ شاخص داکس (DAX)، فشار هزینه‌ها و نیاز به صرفه‌جویی را در کل صنعت افزایش می‌دهد که این امر می‌تواند شرکت‌های قطعه‌سازی را در جنوب غربی آلمان نیز تحت تأثیر قرار دهد. برای سهامداران، سهام مرسدس بنز همواره به عنوان یک سهم سودده شناخته شده است؛ کاهش سود و افت چشمگیر جریان نقدی آزاد می‌تواند در اصل بر میزان سود تقسیمی در آینده تأثیر بگذارد، هرچند هنوز تصمیم قطعی در این باره اتخاذ نشده است. این خبر در کل با وضعیت ترکیبی اقتصاد همخوانی دارد؛ در حالی که بر اساس شاخص مؤسسه ایفو (ifo) فضای کسب‌وکار اخیراً برای ششمین ماه متوالی بهبود یافته است، صادرات به چین همچنان به عنوان یک عامل بازدارنده باقی مانده است. برای مصرف‌کنندگان، در کوتاه‌مدت احتمال ارائه تخفیف‌ها و طرح‌های تشویقی در بازار بیشتر از افزایش قیمت‌هاست، اما این تحلیل به معنای بیانیه رسمی شرکت نیست.
این گزارش صرفاً جنبه اطلاع‌رسانی دارد و به هیچ وجه مشاوره سرمایه‌گذاری، مالیاتی یا حقوقی محسوب نمی‌شود.
📅 مشاوره تخصصی و شخصی – رزرو آنلاین وقت مشاوره
آیا قصد خرید خودرو دارید یا می‌خواهید بدانید شرایط ناپایدار بازار چگونه بر وضعیت مالی، سبد سرمایه‌گذاری یا پس‌انداز شما تأثیر می‌گذارد؟ خدمات ما کاملاً رایگان و بدون تعهد است – همراه با تأیید آنی و ثبت در تقویم.
📅 هم‌اکنون وقت مشاوره را آنلاین رزرو کنید
یا ارتباط مستقیم از طریق واتساپ و تلفن: +49 176 70 200 705 · ایمیل: info@alitaj.de
مطالب بیشتر در alitaj.de: بازگشت پورشه به سود عملیاتی – فشار سنگین از سوی بازار چین و تعرفه‌های آمریکا · وام خودرو در برلین سال ۲۰۲۶: مقایسه نرخ بهره و انتخاب گزینه مناسب
منابع
درباره این موضوع سؤالی دارید؟
علی تاج‌فیروز به زبان فارسی، آلمانی و انگلیسی شخصاً به شما مشاوره می‌دهد – حضوری در برلین، تلفنی یا تصویری.
مقالات مرتبط
رئیس ارتش پاکستان در تهران: پیشنهاد میانجی‌گری جدید میان آمریکا و ایران
عاصم منیر، رئیس ارتش پاکستان، برای انجام گفتگوها وارد تهران شد. گزارش‌ها درباره یک پیشنهاد سازش از سوی قطر و پاکستان قیمت نفت را کاهش داده است، اما ایران همچنان به‌طور رسمی بر شرایط خود پافشاری می‌کند.
⚠ حوثی‌ها از حمله به تاسیسات نفتی عربستان خبر دادند – لوله انتقال نفت شرق به غرب هدف قرار گرفت
حوثی‌ها از انجام ۷ حمله موشکی و پهپادی به تاسیسات نفتی، فرودگاه‌ها و خط لوله شرق-غرب عربستان خبر دادند. ریاض هنوز اصابت اهداف را تایید نکرده است و بازارهای مالی منتظر آغاز هفته کاری هستند.
سرمایه‌گذاری ۴٫۲ میلیارد دلاری آئودی برای ساخت نخستین کارخانه خود در آمریکا
شرکت آئودی با سرمایه‌گذاری حدود ۴٫۲ میلیارد دلار، نخستین کارخانه اختصاصی خود را در ایالات متحده آمریکا احداث می‌کند. این واحد تولیدی در منطقه میکن (جورجیا) قرار خواهد گرفت و از اوایل دهه ۲۰۳۰ میلادی سالانه تا ۲۰۰٬۰۰۰ دستگاه خودروی شاسی‌بلند (SUV) لوکس تولید خواهد کرد.