لوفتهانزا دوباره هدف سودش را کاهش داد: هزینه‌های سوخت به ۹٫۳ میلیارد یورو رسید
روز سه‌شنبه ۳ نوامبر، شرکت هواپیمایی لوفتهانزا (Lufthansa) برای دومین بار در سال جاری هدف سود خود را برای سال ۲۰۲۶ پایین آورد. طبق پیش‌بینی جدید، سود عملیاتی تعدیل‌شده (EBIT) این شرکت قرار است بین ۱٫۷ تا ۲٫۰ میلیارد یورو باشد، در حالی که سقف قبلی روی ۲٫۲ میلیارد یورو تنظیم شده بود. علت اصلی این اتفاق، جهش شدید هزینه‌های سوخت پس از جنگ ایران است. با این حال، گزارش عملکرد سه ماهه سوم کمی بهتر از برآوردهای بازار از آب درآمد و باعث شد ارزش سهام شرکت رشد کند.
ارقام و آمارهای کلیدی لوفتهانزا در یک نگاه
- پیش‌بینی سود سال ۲۰۲۶: سود عملیاتی تعدیل‌شده (EBIT) بین ۱٫۷ تا ۲٫۰ میلیارد یورو تخمین زده می‌شود (به جای ۱٫۷ تا ۲٫۲ میلیارد یورو قبلی). نخستین تعدیلِ هدف سود در ماه اوت اعلام شده بود.
- هزینه سوخت (Kerosin): این گروه برای کل سال ۹٫۳ میلیارد یورو هزینه سوخت برآورد کرده است. این یعنی حدود ۲ میلیارد یورو بیشتر از سال ۲۰۲۵ و نزدیک به ۶۰۰ میلیون یورو بالاتر از برآورد اولیه در اوایل اوت.
- سود عملیاتی تعدیل‌شده در سه ماهه سوم: ۱٫۴۱ میلیارد یورو (۶ درصد رشد). این در حالی است که تحلیلگران به‌طور میانگین سود ۱٫۳۷ میلیارد یورویی را پیش‌بینی کرده بودند.
- میزان درآمد: ۱۲٫۲۴ میلیارد یورو (۹ درصد رشد). به گزارش خبرگزاری dpa-AFX، این یک رکورد جدید برای این گروه هواپیمایی محسوب می‌شود.
- سود خالص: ۱٫۲۶ میلیارد یورو (حدود ۳۰ درصد رشد) که بخشی از آن به دلیل اثرات مالی ویژه بوده است.
- جهش هزینه سوخت هواپیما در سه ماهه سوم: بنا بر گزارش Marketscreener و wallstreet:online، هزینه‌های سوخت ۵۴۳ میلیون یورو افزایش یافته است.
- عملکرد بخش‌های مختلف: طبق گزارش dpa-AFX، برند اصلی Lufthansa Airlines با کاهش یک‌سومی سود روبرو شد (۳۰۰ میلیون یورو). در مقابل، بخش باربری Lufthansa Cargo سود ۱۶۲ میلیون یورویی ثبت کرد (سال گذشته ۴۹ میلیون یورو بود) و بخش خدمات فنی Lufthansa Technik سود ۲۰۰ میلیون یورویی را به ثبت رساند.
- پوشش ریسک قیمت سوخت (Hedging): طبق گفته مدیر مالی، حدود ۸۶ درصد از سوخت مورد نیاز برای سال ۲۰۲۶ و بیش از ۶۰ درصد برای سال ۲۰۲۷ از قبل با قیمت مشخص پیش‌خرید (هج) شده است.
- ظرفیت پروازها: میزان عرضه و ظرفیت پروازی در سال ۲۰۲۶ تغییر خاصی نخواهد داشت و رشدی برای آن برنامه‌ریزی نشده است.
- وضعیت سهام: سهام لوفتهانزا در اواسط روز با حدود ۳ درصد رشد به ۷٫۷۰ یورو رسید، اما همچنان حدود ۸ درصد نسبت به ابتدای سال پایین‌تر است.
مدیران لوفتهانزا و مقامات آلمان چه می‌گویند؟
کارستن اشپور (Carsten Spohr)، مدیرعامل لوفتهانزا، در گفتگو با RTÉ/Reuters تأکید کرد که توانسته‌اند با «افزایش درآمدها در کنار تقاضای بالا و انضباط مالی شدید»، افزایش هزینه‌های سوخت را «حتی بیش از حد انتظار جبران کنند».
تیل اشترایشات (Till Streichert)، مدیر مالی شرکت، در مصاحبه با dpa-AFX توضیح داد: «اینکه سود نهایی ما دقیقاً کجای این بازه قرار بگیرد، علاوه بر قیمت سوخت و میزان تقاضا، به روند سوددهی Lufthansa Cargo در سه ماهه چهارم بستگی دارد.» او همچنین افزود که «خوش‌بین است طبق انتظارات بازار سرمایه به هدف تعیین‌شده دست پیدا کنند».
در همان روز، فریدریش مرتس (Friedrich Merz)، صدراعظم آلمان، در همایش اتاق بازرگانی و صنایع برلین (IHK Berlin) درباره موقعیت اقتصادی این صنعت صحبت کرد. او اعلام کرد که قصد دارد مالیات بر حمل‌ونقل هوایی (Luftverkehrssteuer) را بیشتر کاهش دهد. به گزارش رویترز (Reuters)، وقتی از او درباره احتمال حذف کامل این مالیات پرسیدند، پاسخ داد: «گام دوم هم باید برداشته شود»، اما جزئیات بیشتری ارائه نکرد.
چرا هزینه‌های لوفتهانزا این‌قدر بالا رفته است؟
از زمانی که حملات اسرائیل و آمریکا به ایران باعث جهش قیمت نفت شد، ایرلاین‌ها تحت فشار مالی شدیدی قرار گرفته‌اند. طبق گزارش dpa-AFX، برخی از شرکت‌های هواپیمایی حتی درخواست اعلام ورشکستگی و حمایت در برابر طلبکاران داده‌اند. درست در شب سه‌شنبه هم، متعاقب حمله ایالات متحده به جزیره قشم ایران، قیمت جهانی نفت دوباره اوج گرفت.
لوفتهانزا در طول تابستان توانست بخش زیادی از هزینه‌های اضافی را با گران‌تر کردن بلیت‌ها جبران کند. به گزارش wallstreet:online، میانگین درآمد در بخش مسافربری ۷ درصد رشد داشت و بلیت‌های پریمیوم (پریمیوم اکونومی و بیزنس) همراه با پروازهای مسیر آسیا و آمریکای شمالی با استقبال زیادی مواجه شدند. در آغاز سال جاری، مدیران شرکت امیدوار بودند سودی بسیار بالاتر از رقم ۱٫۹۶ میلیارد یورویی سال گذشته کسب کنند. با این حال، دلیل اینکه سهام شرکت با وجود کاهش پیش‌بینی‌ها رشد کرد، این بود که تحلیلگران بازار از قبل سود شرکت را روی حدود ۱٫۷ میلیارد یورو (یعنی کف بازه جدید) برآورد کرده بودند.
این تغییرات چه معنایی برای زندگی، پس‌انداز و هزینه‌های ما در آلمان دارد؟
تحلیل زیر یک پیش‌بینی قطعی نیست، اما ابعاد آن روی زندگی روزمره قابل بررسی است. برای کسانی که قصد سفر دارند، قیمت بلیت مهم‌ترین بخش داستان است: به گزارش Reuters، شرکت‌های هواپیمایی اروپایی هشدار داده‌اند که با انقضای قراردادهای پیش‌خرید سوخت، احتمالاً بلیت‌های پرواز در سال آینده گران‌تر می‌شوند. اگرچه خود لوفتهانزا بیش از ۶۰ درصد از سوخت سال ۲۰۲۷ را هج (پیش‌خرید) کرده است، اما نوسان قیمت نفت همچنان خطری جدی برای هزینه پروازها به حساب می‌آید.
از نگاه اقتصاد کلان، این ماجرا به‌وضوح نشان می‌دهد که شوک قیمت انرژی چطور در کل زنجیره تأمین و خدمات پخش می‌شود؛ شرکت‌ها تا جایی که تقاضای مشتری اجازه دهد، افزایش هزینه‌ها را به مصرف‌کننده منتقل می‌کنند. این رویه دقیقاً با هشدار بانک مرکزی آلمان (Bundesbank) درباره ماندگاری تورم بالا تا سال آینده هم‌خوانی دارد. طبیعی است که افزایش تورم و تغییر انتظارات نرخ بهره، روی هزینه دریافت وام و بازده واقعی پس‌اندازهای ما هم تأثیر مستقیمی می‌گذارد.
از طرف دیگر، طرح پیشنهادی فریدریش مرتس برای کاهش بیشتر مالیات بر حمل‌ونقل هوایی، طبق گزارش Reuters، فشارهایی به بودجه فدرال آلمان وارد خواهد کرد. اینکه آیا این مصوبه نهایی می‌شود و چه زمانی به اجرا درمی‌آید، هنوز مشخص نیست.
این گزارش صرفاً جنبه اطلاع‌رسانی دارد و به هیچ وجه مشاوره سرمایه‌گذاری، مالیاتی یا حقوقی محسوب نمی‌شود.
📅 مشاوره اختصاصی – رزرو آنلاین وقت مشاوره
اگر تورم، گرانی انرژی یا نوسانات بازار روی برنامه‌ریزی مالی، پس‌انداز یا وام مسکن (Baufinanzierung) شما در آلمان تأثیر گذاشته، من علی تاج‌فیروز کنار شما هستم. بیایید در یک جلسه کاملاً رایگان و بدون تعهد، وضعیت مالی شما را بررسی کنیم.
📅 رزرو آنلاین وقت مشاوره (Termin)
یا ارتباط مستقیم از طریق واتس‌اپ / تلفن: +49 176 70 200 705 · info@alitaj.de
منابع
درباره این موضوع سؤالی دارید؟
علی تاج‌فیروز به زبان فارسی، آلمانی و انگلیسی شخصاً به شما مشاوره می‌دهد – حضوری در برلین، تلفنی یا تصویری.
مقالات مرتبط
🏦💱 تصمیمات نرخ بهره بانک مرکزی اروپا و فدرال رزرو در سال ۲۰۲۶؛ تغییرات نرخ بهره چگونه بازار ارز را تکان می‌دهد؟
در اکتبر ۲۰۲۶، بانک مرکزی اروپا و فدرال رزرو نرخ بهره پایه را تغییر ندادند، اما بازار ارز باز هم نوسان داشت! بیایید ببینیم این تصمیمات چطور بر بازار ارز و تبدیل پول شما در آلمان اثر می‌گذارند.
شاخص اقتصادی ZEW برای نخستین بار در پنج ماه اخیر کاهش یافت؛ انرژی گران مانع رونق اقتصاد آلمان
انتظارات اقتصادی ZEW در ماه اکتبر با کاهشی چشمگیر به ۲۸٫۱ واحد رسید که نخستین افت پس از پنج ماه است. به گفته مرکز تحقیقات اقتصاد اروپایی ZEW، قیمت بالای انرژی مصرف و سرمایه‌گذاری را کند می‌کند.
💱💵 نرخ یورو به دلار در سال ۲۰۲۶: وضعیت فعلی، عوامل مؤثر و پیش‌بینی‌ها تا سال ۲۰۲۷
ارزش یورو از ماه اوت در برابر دلار آمریکا کاهش چشمگیری داشته است. بررسی نرخ مرجع بانک مرکزی اروپا (EZB)، مهم‌ترین عوامل افت یورو، سناریوهای سال ۲۰۲۷ و توصیه‌های کاربردی برای تبدیل ارز.